對於時代力量的指控，第一銀行澄清，由於國防部日前來函請第一銀行協助辦理展延預付款保證事宜，加上銀行團也希望「獵雷艦專案」有機會能繼續執行下去，以減少損失，故主辦行第一銀行邀請聯貸銀行團開會，對12月底前將陸續到期的三筆預付款保證各展延半年，請各參貸銀行各自申請並回覆，若屆期未辦畢更替手續，國防部將依契約規定沒收本案的屢約保證金，並請銀行支付預付款保證之款項。依聯貸合約規定本案需全體參貸銀行同意，一銀也表示尊重各銀行的決定。
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慶富案持續延燒，藍綠兩大黨都被捲入，時代力量黨團今(16)日召開記者會，總召徐永明表示，依照目前行政院的調查報告來看，行政部門調查行政部門還是有問題，前行政院祕書長簡太郎主導的兩次銀行團協調會議，明明就有政府官員出席，但卻不見於調查報告中，所以時代力量明日將提案，要求行政院長賴清德帶領包括副院長施俊吉等專案調查小組成員，到立法院專案報告。
媒體提問現在傳出慶富公司替友邦吐瓦魯造船，結果船沒造出來，反而是把船拿去貸款，黃國昌說，事態發展至今，慶富什麼藉口都拿的出來，所以時代力量要重提當初的訴求，就是國艦國造政策可以交給慶富嗎？從國家安全的角度來看，答案很清楚，絕對不行。
動力系統同樣採用原先Leon Cupra 290身上那顆2.0升TSI渦輪增壓引擎，經過重新調整搭配6速手排，最大馬力真愛橋鄭至航從原先的300PS提升至310PS，而DSG的車型則保持300PS的輸出，不過0-100km／h加速表現兩款變速箱都是為5.8秒，最高極速可達到250km／h。
圖文／7car 小七車觀點
而隨著真愛橋在業內知名度的提升，怎樣更好的為大家服務也變得愈發令人關注起來。為此，真愛橋從提升網站服務質量入手，從加強與受眾之間交流的力度做起，特意聘請了業內知名的學者，講師，專家坐鎮，從根本上提升了真愛橋的品牌形象，受到了大家的一致好評。
立委林昶佐表示，立院成立調閱小組就是想看到徵信過程和相關資訊，但卻沒有因此交出關鍵資訊，還必須經要求後才補件。慶富公司的財務狀況非常差，這樣的一間公司到現在還沒有破產，就是因為第一銀行跟銀行團的長期掩護，甚至還要幫慶富展延11月底即將到期的還款保證，他呼籲銀行團絕不能接受展延要求。
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黃國昌說，從海巡署救難艇、基隆海科館到現在的獵雷艦，陳氏父子留給台灣人一屁股爛債，事件發展到現在，不管過去有多少政治人物幫陳氏父子，都應該到此為止，現在是究責真相與還給台灣人真相的時刻。
Seat Leon Cupra R全球限定799台，注定是稀有的存在，其中有499台為採用6速手排，另外300台則是採用6速DSG變速箱。
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剎車系統換上採用370mm Brembo剎車卡鉗，同時將Dynamic Chassis Control動態底盤控制系統重新優化增進操駕感受。
由於聯貸銀行團也希望「獵雷艦專案」可以繼續執行下去以減少損失，目前一銀正等待各參貸行回覆是否同意預付款保證之展延，以配合國防部的後續決策的方案來做因應，並沒有所謂外傳「協助慶富籌錢」的情事 。
立委黃國昌痛批，慶富案發展至今，財政部、金管會與八大公股銀行仍是避重就輕、滿口謊言，由簡太郎主持的兩次銀行團協調會議，明明就有金管會、財政部等相關部會官員與會，但卻不見於行政院的調查報告之中。
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黃國昌表示，立法院財政委員會已經成立調閱小組，還是抓到金管會涉及隱匿資料 他敬告金管會拿出內部公文報告，把記錄和資料交出來，千萬不要用剝洋蔥的方式被迫交出資料，或是刻意隱匿相關資訊，他呼籲主委顧立雄要查清楚，到底會議記錄沒交出來，或是有遺漏、紀錄不存在，絕不容許再隱瞞下去。
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Leon Cupra R將提供Midnight Black、Pyrenees Grey以及須加價選配的Matte Grey三種塗裝選擇，同時搭載了專屬的套纖維前下擾流，搭配更大面積的氣壩以及進氣口提升視覺運動感受。
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而車頭的廠徽、進氣口飾板、後視鏡蓋以及輪圈皆採用了古銅色塗裝彰顯與一般車型的不同之處，至於車尾的後保險桿也經過重新修飾並搭配雙邊單出排氣尾管、大型擾流尾翼讓Cupra R比起標準版Cupra提升了12.5%的空氣力學效應。
第一銀行澄清「沒有協助慶富籌錢」
另外，雖然Cupra R僅有前輪驅動，但是配備了專屬的主動式懸吊以及電子限滑差速器，同時前輪寬與後輪寬分別加寬至1,593mm與1,530mm，輪圈的外傾角也經過重新修正，搭配轉向更靈敏的方向盤以及排氣系統，相信操駕的感受肯定更加熱血。
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在9月法蘭克福車展上發表的Leon Cupra R是Seat未來旗下性能車款的先鋒，而近日原廠又再度公布了更多的"美照"。
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