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▲Venom F5挾著超強動力與全新架構而來,要挑戰地表最速超跑頭銜。(圖/翻攝自Hennessey)

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記者張慶輝真愛橋鄭至航/綜合報導

▲空氣力學設計也是Venom F5的重點,風阻係數比起過去降低許多。(圖/翻攝自Hennessey)



當Venom F5啟動Vmax模式時,後方尾翼會降低,並且會關閉氣流導管,進一步提高空力效率,只需10秒就能衝上300km/h,400km/h也只要20秒,極速上看301mph(484km/h),比Koenigsegg Agera RS、或是Bugatti Chiron都快上不少。

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▲捨棄Lotus跑車底盤架構後,Hennessey重新開發F5的所有內在。(圖/翻攝自Hennessey)

美國改裝車廠Hennessey在SEMA拉斯維加斯汽車零配件展上,總算展出全新Venom F5的樣貌,先前就曾預告過,目標極速上看300mph(約482km/h),要完成這不可能的任務,除了靠1,600匹超狂馬力外,整部車的架構也經過重新設計,才可能成為真正的地表最速。

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▲Hennessey堅持不使用Hybrid動力,仍能壓榨出1,600匹馬力。(圖/翻攝自Hennessey)



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Hennessey預計生產24部Venom F5,起跳價約160萬美元(約新台幣4,862萬),另提供約60萬美元(1,809萬)的選配項目,所以成交價應會落在200萬美元(6,032萬)左右。

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Venom F5的動力也非常美式,以7.4升V8雙渦輪增壓引擎,壓榨出1,600匹馬力與179.8公斤米扭力,搭配7速單離合變速箱,將動力傳達到後輪上,另外也可選用手排變速箱。在一片油電超跑的浪潮當中,Hennessey仍堅持純粹、簡單又優雅的傳統動力,

▲透過主動空氣力學裝置,讓Venom F5有更好的加速表現。(圖/翻攝自Hennessey)

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過去Venom GT是基於Lotus跑車底盤而來,但這回Venom F5的碳纖維架構,完全由Hennessey自行開發,並使用大量輕質材料打造車體,看起來也流線許多,風阻係數降到0.33Cd,比起Venom GT的0.44、或是Bugatti Chiron的0.38Cd都低上許多。



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